如何检查集装箱跨运车零件?

随着港口的不断完善,集装箱吊车也在不断完善。 这 港口跨运车 在整个吊装中起着关键作用。 为了确保安全,通常会进行无损检测。 通过及时排查,可以知道哪里出了故障,从而快速进行修复,避免事故发生。 本文将介绍如何检查集装箱跨运车 部分. 希望你读完后能有所收获。

集装箱跨运车的主梁在长期使用过程中要承受无数次的反复交变载荷、压力等载荷,会造成金属疲劳破坏而导致各种缺陷。 降低其安全性。 对主梁主动缺陷进行检测和评价是避免安全事故发生的重要措施和手段。

集装箱跨运车的焊缝检测分为离线检测和在线检测。 离线检验是指在出厂前或元件焊接后的非工作状态下,由吊车对焊缝进行质量检验。 离线检测是产品质量的必要保证。 在线检测是指起重机在使用过程中对焊缝的质量检测和监控,是安全生产的必要保障。

磁粉探伤一般用于检测钩头表面裂纹。 除旋梭螺纹卸荷槽和颈部根部外,旋梭的弯曲部位(即危险段)也应是疲劳裂纹检查的重点。 采用线圈法和磁轭法相结合的纵向磁化检测​​可以更好地检测裂纹。 线圈法可以发现垂直于线圈轴的缺陷,并且可以通过线圈法检测钩的颈部和螺纹部分。

其他零件也有无损检测。 超声波检测可用于门式起重机的小车行走轴、滑轮轴、卷筒轴等重要承重轴的检测。 由于超声波探伤穿透力强,对变截面裂纹敏感,在轴类检测中使用方便。

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